Чемульпо-Владивосток - Александр Чернов

   Впрочем, сначала надо прорваться, а не сесть дуриком на мель под расстрел всей японской своры, как это уже один раз было... Эскадра противника... Ну, об этом уж я поболе Руднева знаю, что, в общем, и не удивительно.

   Итак, первым у нас "Асама" - предтеча линейных крейсеров... Фактически, никакой не крейсер, а броненосец второго класса. Или третьего, если во второй занести отечественные "Пересветы". Пока эта грозная боевая машина стоит как кость в горле поперек выхода, о прорыве можно и не мечтать, потому как превосходит она "Варяга" втрое по весу бортового залпа и впятеро по весу брони. Приплюсовав лучшую выучку комендоров и шимозные фугасы, получаем, что прямое противостояние с "Асамой" - либо повторение печального финала из "нашей" истории, либо, если после первых серьезных повреждений попробуем переть дальше, все будет еще более грустно. Поэтому против этого чудища применим домашнюю заготовку из 21-го века. Правило буравчика, так сказать...

   Далее, предположим, что получилось. К изумлению всей собравшейся публики -- хоть здесь, на мостиках и мачтовых марсах стационеров, хоть там, у этих уродов в лаборатории за компами, если они каким-то образом ситуацию отслеживают, "Асаму" мы с Беляевым грохнули. И тут же нас встречает свора крейсеров более мелкого пошиба, у которых и дым пожиже и трубы пониже, как говорится. "Варяг" индивидуально сильнее каждого, но с ними предстоит драться по-честному и без фокусов. Самураи не тот народ, чтобы запаниковать при виде гибели самого сильного их корабля. Скорее наоборот, могут очертя голову ринуться мстить, поэтому к началу драчки с ними надо успеть разогнаться. Преимущество в ходе - вот наш главный козырь.

   "Нанива" и "Такачихо" - однотипная пара эльсвикских крейсеров не первой свежести. По скорости, бронированию и мореходности "Варягу" они не ровня. Но после перевооружения на новые шестидюймовки Армстронга, таковых у них по пять стволов на борт, десять против шести... Неприятно... Оставшиеся три крейсера -- разнотипный сброд: новейшая "гора" "Нийтака" в своем первом боевом походе с еще "сырыми", не притертыми механизмами и такой же командой, еле ползающий на японском мусорном угле старенький "Чиода" и от рождения страдающий хроническими проблемами с машинами "Акаси". По вооружению все они слабее даже эльсвикских близнецов.

   Но вместе их пятеро, не считая "Асамы". Так просто не проредишь, мимо тоже не проедешь...

   Задачка - выйти из Чемульпо любыми средствами, и действовать иначе, чем Руднев в реале... Вот уж это-то без проблем, господа. Чтоб лбом об стенку да с разбегу - это точно не мой стиль. Пусть и красиво, и с максимумом героизма, но... Не буду! А что буду, собственно? И что у меня для этого есть?

   Для начала - имею фору, по сравнению с реалом, в сутки для подготовки к бою вместо драяния медяшек, и доскональное знание как противника, так и хода войны в целом. Мало? Не мало, а просто ничего! Тем паче, с такой похмелюги.

   За сутки крейсер в семь тысяч тонн в идеальное состояние не привести, комендоров стрелять не научить. Анрыл полный! И что? Слив засчитан? Скис, Петрович? Нет, кое-что сделать попытаться можно. И потом, главное в нашем деле все же не пушки, а мозги.

   Господи, лучше бы не вспоминал!.. А ведь говорил же кто-то, что кость болеть не может! Слава богу, заварен чаек-то хорошо. Отпускает вроде и без аспирина...

   - Тихон! Лейкова ко мне минут через пятнадцать, и пусть готовится подробно рассказывать, что за хер... чепуха у нас с машинами происходит. Может с собой вазели... мыла с песком захватить, драить буду! Да, еще передай вахтенному офицеру, чтобы послали катер на "Сунгари", как тот зайдет на рейд, пусть попросят капитана ко мне через час. И оповести господ офицеров о военном совете в восемнадцать часов!

   Все же с несвойственными времени выражениями надо как-то завязывать. И откуда мне знать, что через час придет этот "Сунгари"? Свои же офицеры в итоге повяжут, доктору сдадут, и плакали денежки! Игра-то, похоже, без сэйвов. Обидно будет...

   Значит так, программа-минимум... Машины привести в порядок, насколько это за сутки вообще возможно, при этом приготовить к форсировке: предохранительные клапана зажать, подшипники, чтоб не грелись, пусть хоть льдом обкладывают, хоть маслом, охлажденным в холодильниках, из ведра поливают. Будем надеяться, что это нам пару часов нормального хода и добавит. Обязательно напомнить этому перестраховщику, что котлы реально испытывались не на его любимом давлении в четырнадцать атмосфер, а на всех двадцати восьми, так что завтра надо поддерживать не менее двадцати. Если жить хочет, конечно. Что еще?.. Ладно, пусть мехи сами мозгуют.

   Кочегаров от вахты освободить, пары ночью казачки или сунгарские матросики смогут поддержать по минимуму. Накормить всех от пуза. Дерево - за борт, шлюпки - на "Сунгари", лишние запасы и, главное, мины заграждения - туда же. Кроме одной. Той, которой, может быть, предстоит сделаться главной героиней предстоящего нам действа... Торпеды оставить, пригодятся.

   Теперь самое главное. Ради чего строятся корабли? Ради пушек. Что мы имеем на "Варяге", и какие есть у меня в кармане ноу-хау по действию артиллерии?

   Прошлые стрельбы - худший результат из всех крупных кораблей эскадры. Хоть память Руднева подсказывает, что разбор полетов произведен, и Нирод свое получил (главная причина конфуза - именно неверное определение расстояний дальномерщиками), из истории ясно, что к бою с эскадрой Уриу кардинальных улучшений в этом вопросе так и не произошло. Хотя тут роковую роль мог сыграть и японский "лаки шот", уничтоживший варяжский дальномер и всю его прислугу в самом начале боя. Сейчас нас такой вариант не устраивает категорически. Чем-то придется блиндировать, обложить нашего "Барра энд Струда" кроме мата. Какая сука его вообще неприкрытым поставила? Да, кстати, о дальномерах! Как вернется "Кореец" -- обязательно провести сверку и тренировку в определении дистанций, а то, если хроники не врут, то от головы до хвоста было в полтора раза больше, чем от хвоста до головы! Пока Нирод живой, неплохо бы ему поработать, может, тогда живым и останется.

   По железу - проще ничего не трогать. За сутки улучшить уже ничего нельзя. Даже простейших щитов к орудиям не приклепать, это неделя минимум. Максимум сделать противоосколочные стенки для бортовых орудий из коек или, еще лучше, из котельного железа, если таковое сегодня-завтра найдется. По носовым и кормовым парам шестидюймовок стенки поставить не получится, будут соседним пушкам блокировать сектора обстрела. Брустверы, помнится, на форуме кто-то из умных голов предлагал... Можно было бы попробовать, но из чего?

   Сутки еще есть, надо, чтоб из города притащили несколько сотен мешков с песком на "Варяг", кроме того - заказать цемент на "Сунгари". Тонн двести-триста минимум. Если найдут, то все пятьсот. С маскировочной и искажающей покраской хорошо бы, но нечем, и, главное, некогда.

   К 47-миллиметровкам народ завтра не посылать, толку от них ноль до начала минной атаки, зачем людей зря гробить. На большие дистанции не стрелять, а то подъемные дуги переломаем. Пока сблизимся - половина орудий из строя выйдет без воздействия противника. И хоть сдохнуть самому, хоть прибить старарта с его азартными мичманами, но надо замедлить темп стрельбы! В реальности моего мира, похоже, артиллеристы "Варяга" так торопились выстрелить, что не успевали прицелиться. "Стреляли часто, но поражали лишь рыбу", - может, и гады эти японцы, но поэтически выражаться умеют.

   Да, сбылись мечты идиота на его же голову... Ладно, будем мудрить.

Глава 3. Видимая сторона Луны

   Ночь прошла в высадке японского десанта, перегрузке на "Сунгари" с "Варяга" кучи разного барахла и перетаскивании другой кучи запасов с "Сунгари" и "Корейца" на "Варяг". Утром на крейсер переправились с берега рота моряков с "Севастополя" и казаки из охраны посланника и его резиденции. Следом за ними на крейсер перебралась и часть команды "Сунгари". С учетом прибывших перед самым рассветом моряков с канонерки, без которых Беляев сегодня сможет обойтись, численность экипажа на борту повысилась почти на полторы сотни человек. Увы, обученность и, соответственно, полезность большинства вышеупомянутых людей в морском бою была околонулевой, за исключением "севастопольских" и "корейских", конечно...

   После того, как утренний туман пропал вместе с японскими кораблями, точь-в-точь по ходу событий, насколько их помнила психоматрица лже-Руднева, катер с "Паскаля" доставил его на "Тэлбот". Первая половина встречи капитанов иностранных стационеров, с момента вручения ультиматума до отбытия итальянского и французского капитанов на свои суда, прошла примерно также как и в известной Петровичу истории. Достаточно было просто позволить личности Руднева вести диалог - сначала просить командиров стационаров послать японцам ноту о недопустимости нападения на корабли на нейтральном рейде, а после их отказа долго уверять собравшихся капитанов в готовности умереть за царя. Но вот приватная беседа с коммодором Бейли пошла по несколько другому руслу.