Русские идут! Заметки путешественника - Петр Подгородецкий

Любопытный случай произошел с моим товарищем по фамилии Петров. Он, человек военный, наслушавшись о прелестях массажных салонов, в самом, так сказать, «приподнятом» настроении отправился в заведение. Заходит в комнату, а там никакого намека на секс: кровать, правда, большая, но душ вроде медицинского, а на стенах вместо обнаженных красавиц в призывных позах или хотя бы репродукций древних сексуальных фресок совершенно нейтральные сельские пейзажи, причем напоминающие Европу. Петров забеспокоился: а как, собственно, с услугами-то, тем более что мыла его массажистка почему-то без особого энтузиазма. Лишь выйдя из душа и подходя к постели, он увидел в уголке скромный столик с горкой презервативов «Durex». И мир в его душе был восстановлен.

Вообще-то тайские женщины – это совершенно особенные существа. Можно назвать их любвеобильными, можно еще как-нибудь, но если они что-то делают, не важно что, то делают это добросовестно и искренне. Очень часто бывает, что, приехав в Таиланд, какой-нибудь европеец находит себе тайскую подружку. Она живет с ним вместе, занимается хозяйством, готовит, всячески ублажает его, выполняет все сексуальные и прочие прихоти. И все это иногда чуть ли не из любви к искусству, поскольку платят ей весьма скромно, а иногда не платят вообще. Проходит месяц-другой, иностранец уезжает, дама провожает его со слезами, а через пару дней она уже живет с другим парнем, так же искренне стараясь ему услужить и выполнить все его желания. Бывает, правда, что все это кончается законным браком, но нечасто. Тайские законы таковы, что они весьма жестко защищают интересы собственных граждан и гражданок. И если тайка состоит в браке с иностранцем, то при разводе получает не менее половины всей его собственности. Так что искренность тайских «принцесс» время от времени приносит им «плоды» либо в виде счастливого брака, либо в виде выгодного развода.

Уезжать из Таиланда очень не хочется. Наверное, для меня это была первая страна, из которой так не хотелось обратно на родину. Почему? Не знаю, но как-то занырнул я в теплую голубую воду, затем высунул голову и произнес, почему-то по-английски: «Paradise!!!» [39] А проплывающий мимо немец невозмутимо добавляет: «Yes! Fucking paradise!!!» [40] И оба рассмеялись. И понятно, что он не использует нехорошее слово как ругательство, а просто выражает искреннее восхищение и оценивает удовольствие, получаемое от жизни в данный конкретный момент.

Честно говоря, когда я решил написать эту книгу, то меньше всего задумывался о том, что она может послужить как путеводителем по разным странам, так и своего рода рекламой. Но, сравнивая между собой страны, где мне и моим друзьям-товарищам пришлось в разное время побывать, я составил для себя своего рода рейтинг мест для «душевного отдыха». И на первом месте в нем, несомненно, благословенное и прекрасное Королевство Таиланд!

Тридцать лет спустя

Я уже писал в своей книге «Машина с евреями», что первый раз в жизни волею судеб попал за границу в 1975 году, в Италию. Нынешнему поколению наверняка не понять, как чувствовали себя мы, 16-17-летние ребята и девчонки, оказавшись по ту сторону «железного занавеса». Думаю, для современных молодых людей это сродни тому, чтобы высадиться, скажем, на Марсе. Капиталистические страны в те времена для обычного среднестатистического «совка» были настолько недостижимы, что человек, «там» побывавший, автоматически попадал в категорию «избранных», имел серьезный авторитет, а если еще мог и рассказать о своей поездке, или, как говорили сотрудники «компетентных органов» – «временном пребывании», то становился душой компании, любимцем лиц противоположного пола… Так что выгоды любая поездка на «прогнивший Запад» приносила неоспоримые.

Поехав в Италию с хором, я не только насмотрелся на местных девчонок, провокационно носивших полупрозрачные блузки и суперминиюбки, тайком изучил все развалы порножурналов, которые, что удивительно для католической страны, можно было найти без особых усилий, но и приобрел несколько крайне важных в те времена для самоутверждения вещей. Во-первых, конечно, две пары джинсов «Супер Райфл» (они производились в Италии и были дешевле американских) и сидевшие на мне как влитые «Рэнглер» за 7 долларов. Затем замечательную рубашку с перламутровым отливом и длиннющим воротником, ложившимся чуть повыше ключиц, именовавшуюся у нас «батником» (не путать с «ватником» – это совсем другое). Часы местного производства, но на красивом металлическом браслете, ботинки типа «мокасины» и кучу сувениров для родных и знакомых. И все это на более чем скромные «суточные» и обменянные по курсу 54 копейки – 1 доллар США 36 американских «зеленых». Кроме того, мне удалось выпить не менее пяти литров итальянского вина, сходить в кино на американский фильм, герои которого более чем свободно болтали на языке древних римлян, правда, несколько осовремененном, а также воочию увидеть множество итальянских «фиатов» – прародителей отечественных «Жигулей». Кстати, замечу, чтобы не забыть: во время поездки 2008 года я за две недели не увидел ни одной!!! такой машины. Для сравнения выгляните на улиц у, посмотрите, сколько несчастной, разваленной «классики» ездит по нашим дорогам, и вам все станет ясно. Во всяком случае, по поводу нашей автопромышленности.

Вернулся я в СССР совершенно другим человеком. Во-первых, я стал лауреатом международного конкурса, что в те времена для людей творческих считалось делом архиважным и сильно сказывалось на заработной плате и профессиональном авторитете. Во-вторых, благодаря своим многочисленным покупками я приобрел вид почти что иностранца (или спортсмена, музыканта, чиновника, выезжающего за рубеж, ну, на худой конец – удачливого фарцовщика). Вот написал я слово «фарцовщик» и задумался: а будет ли понятно нынешним молодым людям и девушкам, что это за люди такие. Понял: надо объяснить. Под «фарцовщиками» понимались советские граждане, как правило, молодые и мужского пола, которые, входя в преступные несанкционированные властями контакты с иностранными туристами или иностранными гражданами, приезжавшими в нашу страну в иных целях, скупали у них за советские рубли предметы бытового обихода. Вполне естественно, не только для того, чтобы самим носить вожделенные джинсы или батники, жевать жвачку и курить «Мальборо», но и с целью извлечения нетрудовых доходов, то есть продажи данных предметов иным лицам за суммы, значительно превышавшие их собственные затраты. Понятное дело, я в своих джинсах «Райфл», батнике, мокасинах и с блестящими на солнце фирменными «котлами» выглядел не хуже любого из удачливых «фарцов». Это не только придавало уверенности, но и делало тебя объектом внимания девушек и примером для подражания среди молодых людей. Ну а в-третьих, как я уже отмечал, мое умение рассказать о чем-либо (в данном случае – о зарубежной поездке) делало вашего покорного слугу центром любой компании, что, само по себе, уже было приятным. Рассказы мои с течением времени обрастали различными подробностями, некоторые из которых, каюсь, имели сомнительное отношение к действительности. Но доверчивые советские представители молодежи с упоением внимали им и, благодаря мне, формировали у себя в голове мечту: самим когда-нибудь съездить в чудесную страну Италию. Мечтал об этом и я. В результате через 33 года после своей первой поездки (краткосрочные круизные высадки не в счет) я снова оказался на родине Цезаря, Леонардо Да Винчи, Казановы, Муссолини, Софи Лорен, Феллини, Паваротти, Паоло Росси, Челентано, а также многих других не менее достойных представителей Римской Империи и Итальянской Республики.

Мы с женой Ирой решили присоединиться к семейству моего друга Алексеича, которое намеревалось отправиться на север Италии в городок Лидо-Ди-Езоло на так называемую Венецианскую Ривьеру. Выбор был обусловлен несколькими важными соображениями. Во-первых, в начале сентября там не так жарко, как летом, во-вторых, курорт этот не так «раскручен», как Римини или другие южно-итальянские места, в-третьих, хотелось не только отвязаться по итальянскому вину и морепродуктам, но и пообщаться с прекрасным. Я не имею в данном случае в виду Алексеича, который, хоть и прекрасен, но вполне доступен и на Родине, а говорю о красотах севера – Венеции, островах, древних городах Падуе и Вероне… Так или иначе, мы все оказались в «Боинге» голландско-французской компании KLM, который в пять часов утра вылетал из Шереметьева в город Амстердам. Вообще-то вариантов добраться из Москвы до венецианского аэропорта «Марко Поло» несколько. Самый простой – лететь отечественным «Аэрофлотом» либо каким-нибудь чартером, что значительно дешевле. Понятное дело, для нас, любителей комфорта, чартер отпал сразу. Перспектива ждать вылета часов семь-восемь либо напороться на замену одного самолета другим совершенно не грела. А от аэрофлотовского сервиса, честно говоря, всех уже давно подташнивает. Уж больно он, как говорится, ненавязчив. Был вариант лететь «Люфтганзой» через Франкфурт, но мы на общем собрании решили, что утренняя прогулка по огромному амстердамскому международному аэропорту с посещением дьюти фри нам никоим образом не повредит. Тем более что место было знакомое – там мы не один раз пересаживались с одного лайнера на другой во время прошлых поездок. С другой стороны, лишний взлет и лишняя посадка (а во время этих маневров происходит большинство авиапроисшествий) создавали некоторый дискомфорт, который, правда, легко преодолевался с помощью купленного в Шереметьеве виски, приветливости голландских стюардов (в первом самолете обслуживающий персонал практически весь состоял из нежно и ласково общавшихся между собой молодых людей, по большей части побритых наголо, но крайне дружелюбных и приветливых). По всем этим причинам нам сразу же пришла мысль о том, что превалирующий в окраске нашего «Боинга» ярко-голубой цвет имеет какое-то отношение к составу экипажа. Оказалось, нет – в остальных четырех салонах работали в основном стюардессы. По нашему же увлеченно носились лишь лысоватые ребята, вежливо предлагая Алексеичу удлинитель ремня безопасности (он еще не похудел до такой степени, чтобы пользоваться стандартным), показывая, где лежат журналы авиакомпании, как вызвать стюарда «в случае чего», объясняя на ломаном английском, что принесенный с собой алкоголь в полете лучше не пить, а ограничиться вином, которое они обязательно принесут… Честно говоря, большей предупредительности и внимания, чем в этом лайнере, со стороны обслуживающего персонала я не испытывал. Любая просьба пассажира (даже женщины!!!) выполнялась немедленно, с улыбкой и самыми вежливыми словами. Алексеичу тут же предложили пересесть на ряд сидений около аварийного выхода, где он мог бы более комфортно вытянуть ноги. Тот, правда, стоически отклонил предложение, не желая отказывать себе в удовольствии выпить с нами глоток-другой «Чивас Ригала». Стюарды, в обязанность которых по идее входило пресечение несанкционированного питья крепкого алкоголя, тем не менее, не только закрывали на это глаза, но и вовремя предлагали еще стаканчик «Кока-Колы» или нового напитка «Кока-Кола Зеро» в качестве запивки. Все-таки люди определенной сексуальной ориентации в некоторых областях (эстрадное пение, балет, работа официантами и стюардами) могут не только преуспеть, но и служить своего рода образцами для подражания. Если, конечно, не западут на вас лично…

Если сказать, что амстердамский международный аэропорт – большой, то это значит ничего не сказать. Он просто огромен. Не так, конечно, как многокилометровый аэропорт Бангкока, но для старушки Европы – это уже явление. Наши Шереметьево или Домодедово покажутся по сравнению с ним небольшими сарайчиками. Все познается в сравнении. Но когда мы увидели в журнале авиакомпании план этого монстра, то поняли, что за те несколько лет, что мы там не были, он еще расширился. Забавно было узнать, что нам нужно переходить от выхода С-38 к выходу К-52. Стало понятно, что входов-выходов в данном заведении, по крайней мере, несколько сотен. Хорошо, что хоть багаж не нужно было таскать с собой – этим занимались специально обученные голландцы суринамского происхождения, которые, как мы видели, готовясь к высадке, быстро разгрузили наш самолет и повезли все сумки и баулы к другому «Боингу», который, собственно, и должен был лететь с нами на борту в Венецию. Не хочу говорить о грустном, но на обратном пути здоровенный чемодан зятя Алексеича Ильи в Шереметьево не прибыл. Правда, его минут за двадцать по компьютеру нашли не вылетевшим из Амстердама и сообщили, что «через денек привезут». Самое интересное, что ведь привезли, причем прямо домой и бесплатно! А одна американская старушка, летевшая с нами вместе, рассказывала о том, как во время полета в Париж она лишилась всех вещей где-то в Германии, а прислали ей чемодан лишь через две недели уже в Штаты. «Пришлось все, даже белье, представляете, покупать во Франции. А там все так дорого, так дорого! Зато весь гардероб обновила», – философски закончила она. Нам бы с вами, дорогие соотечественники, проблемы этой бабушки с золотыми швейцарскими часами «Шопар», усыпанными бриллиантами, и серьгами, тянущими на приличный автомобиль в ушах! Ишь, французское белье ей дорого!