Новороссия. Год войны - Сергей Часовских

Помимо 1100 танков в украинской армии, ещё порядка 1600 машин находилось на базах хранения (Т-64, Т-80, Т-72 и даже Т-55). Казалось бы – армада. Увы, большая часть танков без должного обслуживания превратилась в хлам, двадцать лет ржавеющий под открытым небом.

Помимо танков на 1 января 2014 года ВСУ располагали 3794 единицами лёгкой бронетехники: БМП-1, БМП-2, БТР-60, БТР-70, БТР-80 и БРДМ-2. У десантников имелись БМД-1, БМД-2 и БТР-Д. Это всё, что осталось от советского наследства. Очень много машин было утилизировано и пошло в переплавку. Минимум несколько сотен БМП-1 и БМП-2 ушло на экспорт (в одну только Грузию больше 100 единиц).

Теоритически за 23 года украинской независимости устаревший советский модельный ряд должна была заменить новейшая бронетехника собственной разработки. Ежегодно на различных военных выставках украинские оружейники представляют десятки новых проектов всех видов оружия и военной техники – от стрелкового до управляемых ракет. Но как с горечью отмечала официальная газета Минобороны Украины «Народная армия»: «Большинство образцов существуют в единичных экземплярах и не прошли государственные испытания».

Наиболее широкой рекламной кампании удостоился бронетранспортёр БТР-4 «Буцефал» – прямой потомок БТР-80, тюнингованный всякими наворотами и доведённый по требованиям защиты до стандартов НАТО. Харьковчане полностью переделали корпус БТР-80, увеличив его по высоте и установив кормовые двери для десанта. Отделение управления получило отдельные боковые двери, что придало БТР-4 сходство с французским бронетранспортёром VAB или немецким Tpz Fuchs.

Среди несомненных плюсов «Буцефала» – оптико-телевизионная система с лазерным дальномером и стабилизацией поля зрения в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В комбинации с прибором ночного видения это делало БТР-4Е отличным корректировщиком в танковом взводе. Приличной была и броневая защита способная выдержать попадание 30-мм снарядов. От советских БТР-80 и российских БТР-82 «Буцефал» выгодно отличало заднее расположение десантного отделения. Универсальный боевой модуль украинского производства с пушкой, пулемётом и ПТРК (на разных вариантах БТР устанавливали модули «Гром», БАУ-23—2, «Шквал» и «Парус») обладал хорошей огневой мощью, прицелом и стабилизатором.

Но в целом ничего революционного, кроме «западного» вида, в украинской разработке не было. Вместо бойниц и смотровых приборов БТР-4 имел большие окна с бронестёклами, что никак не добавляло машине броневой защиты в передней протекции. Силовое отделение было перенесено в середину корпуса с установкой двухтактного дизеля З-ДТЗ (созданного на основе танкового 5ТДФ). Однако установить на него глушитель оказалось невозможно, так как это резко снижало мощность. В результате БТР-4 ревел как зверь, демаскируя себя на всю округу. Американская автоматическая коробка передач, плохо адаптированная под украинский дизель, и отсутствие генератора только добавляла проблем механику-водителю. Пришлось менять родной дизель на итальянские и немецкие образцы. По сути, украинцы превратили БТР в бронированную патрульную машину для сопровождения колонн и противопартизанских действий.

В 2012 году БТР-4 выиграл сравнительные испытания в Кувейте у своего французского собрата VBCI и его с помпой приняли на вооружение ВСУ. Но при этом военные сразу отметили, что требованиям украинской армии он не соответствует и его либо необходимо кардинально переделать, либо закупить аналогичный образец на Западе. Не устраивала военных и довольно высокая стоимость машины – порядка 1,5 млн. долларов.

В 2009 году Ирак заказал Украине танки, самолёты, а также 240 «Буцефалов» на общую сумму 2,4 млрд. долларов. В итоге сделка оказалась со скандалом разорвана. За два года хилая украинская оборонная промышленность смогла выпустить и поставить заказчику меньше сотни БТР, причём большая их часть оказалась бракованной. В январе 2014 года, когда в Киеве уже «скакал» Майдан, Ирак вернул Украине очередную партию из 42 БТР, мотивируя беспрецедентный отказ наличием ржавчины в корпусах и трещин в бронелистах. В результате бракованные «Буцефалы» передали Нацгвардии и вскоре они оказались под Славянском и Луганском.

«Буцефалом» в начале 2014 года интересовалась Индонезия. Однако получив 5 БТР-4 (в амфибийном варианте) и проведя их всесторонние испытания, также отметила множество недостатков машины.

Немного более удачной модернизацией советского БТР-80 стал БТР-94 и его дальнейшее развитие БТР-3Е. Модернизация проводилась просто – на старые БТР-80 ставили новый двигатель и боевой модуль вместо башни. По признанию обеих воюющих сторон, на сегодняшний день БТР-3 – наиболее эффективный украинский бронетранспортёр в отношении цена-качество. Его производство позволило Украине реально утвердиться на мировом рынке в качестве поставщика не только танков, но и легкобронированной техники.

Однако вопреки ожиданиям, масштабных закупок не последовало. Небольшие партии БТР-3 закупили Азербайджан, США, Казахстан, Судан, Мьянма и Чад. Более крупные партии были поставлены в Нигерию (51 единица) и Таиланд (из запланированных 236 машин тайцам удалось получить примерно 180). Но вскоре Таиланд и Судан отказались от дальнейших закупок БТР-3 из-за срыва сроков поставок, завышенной цены и низкого качества.

Экспортный успех БТР-94 также был весьма скромен – 50 машин продали в Иорданию, но из-за их низкого качества иорданцы передали все закупленные БТР армии Ирака. Оставшиеся на Украине 40 БТР-94 пришлось принять на вооружение ВСУ, где они использовались в основном для парадов и различных публичных показов.

Из артиллерийских систем на вооружении украинской армии в 2014 году числилось 3063 САУ, буксируемых орудий и РСЗО. Большая часть этого артиллерийского парка – не первой свежести 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика» и 152-мм САУ 2С3 «Акация» со стандартными (некорректируемыми) боеприпасами. Вместе с РСЗО БМ-21 «Град», буксируемыми советскими гаубицами Д-30 и Д-20, они составляли основу огневой мощи бригадных артиллерийских групп сухопутных войск. Более современные системы типа 2С19 «Мста» были в категорическом меньшинстве.

Также на Украине с советских времён осталось на хранении около сотни тяжёлых 300-мм реактивных систем залпового огня 9К58 «Смерч» и примерно сотня 203-мм САУ 2С7 «Пион». Предназначение последних – уничтожение особо важных объектов в глубине тылов противника: командных пунктов, инфраструктуры тактического ядерного оружия. Именно из Украины «Пионы» получила Грузия – пять таких установок было использовано во время войны 2008 года и все они оказались в числе трофеев российских войск.

Располагала «Незалежная» и 12 действующими ракетными установками «Точка-У» сведёнными в 19-ю ракетную бригаду. Ещё порядка 90 комплексов находились на хранении в неизвестном состоянии. Последние стрельбы «Точек» проводились за 14 лет до описываемых событий и прогремели на всю Украину. Тогда баллистическая ракета, выпущенная в Черниговской области, долетела до города Бровары и попала в жилой 9-этажный дом, убив и ранив 8 человек.

В наследство от СССР Киеву досталось больше двух млн. тонн артиллерийских боеприпасов. Все 23 года, по настойчивым требованиям Запада, шла распродажа и утилизация этих грандиозных запасов. Интересный факт – в 2005 году будущий президент США Барак Обама лично посетил Донецкий завод химических изделий, где в составе делегации американских сенаторов наблюдал за процессом утилизации боеприпасов.

Кроме того, в 2004—06 годах трижды происходили крупные взрывы на артиллерийских складах в Новобогдановке Запорожской области и в 2008 году почти неделю взрывались загоревшиеся артиллерийские склады под Лозовой в Харьковской области. Тогда помимо артиллерийских снарядов погибла и немалая часть запаса ракет к системам РСЗО.

В результате к началу гражданской войны ВСУ всё ещё располагали значительным количеством неутилизированных боеприпасов, но почти все они были с истекшими сроками хранения.

Но самая печальная картина наблюдалась в украинском флоте. После раздела Черноморского флота, ВМС Украины получили 137 судов. Флагманом флота стал фрегат «Гетман Сагайдачный», который не имел даже противокорабельного ракетного комплекса и в советские времена входил в состав морских частей пограничных войск КГБ.

За 23 года украинцы потеряли больше половины своего куцего флота. На распил и продажу шли корветы, фрегаты, патрульные катера, десантные корабли. Был порезан даже легендарный сторожевой корабль СКР-112, который первым изменил данной присяге и поднял украинский флаг. Один ракетный катер был подарен Грузии и уничтожен русским спецназом в Поти в 2008 году. Фрегат «Севастополь» продали туркам в качестве мишени. Авианосец «Варяг» ушёл китайцам всего за 20 млн. долларов якобы под плавучее казино. Два десантных корабля на воздушной подушке типа «Зубр» продали Греции. Офицеры и матросы, кто с таким энтузиазмом предавал СССР и переходил в украинские ВМС, оказались на грани нищенского существования.