Военно-морские флоты России и США - Игорь Николаевич Хмельнов
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
И все же роль подводных лодок перед Второй мировой войной главными морскими государствами была недооценена. Так, к началу войны в Англии было всего 69 подводных лодок, во Франции – 77, в США – 99, в Германии – 57, в Италии – 115, в Японии – 63. Уже в ходе войны темпы строительства подводного флота во всех воюющих странах, масштабы его боевого применения резко возросли. Подводные лодки стали одним из главных средств вооруженной борьбы на море.
Военно-Морской Флот Советского Союза к началу Великой Отечественной войны (1941 г.) имел в своем составе 212 подводных лодок, то есть столько, сколько их имели к началу Второй мировой войны США, Германия и Япония вместе взятые. Причем практически все подводные лодки были построены за последние 15 лет, что свидетельствует о правильном выборе направления строительства советского ВМФ в то время.
За годы Второй мировой войны в Германии было построено около тысячи подводных лодок, в том числе, например, вспомогательные субмарины – подводные танкеры, доставлявшие до 600 т. топлива подводным лодкам, находящимся на боевом патрулировании, увеличивая таким образом радиус действия последних. Также планировалась программа строительства вспомогательных субмарин, подвозящих торпеды, но до ее осуществления так и не дошло. Самым существенным событием в теории и практике субмариностроения стало изобретение в конце войны шноркеля – устройства, позволявшего дизельным двигателям действовать и под водой; таким образом, теперь для перезарядки батарей стало не обязательно подниматься на поверхность. ВМФ Германии построил несколько опытных экземпляров подводных лодок, оборудованных паровыми турбинами замкнутого цикла (двигатель Вальтера), но до конца войны довести их до промышленного производства так и не удалось.
5.3 Первенство в создании морского оружия и техники
Россия – родина минного морского оружия
Россия первой в мире создала минное морское оружие и сразу же добилась стратегических результатов в его применении. В России испытаны первые подводные фугасы и созданы гальванические и гальваноударные якорные мины. В Петербурге и Кронштадте изготавливались отечественные «самодвижущиеся мины» – современные торпеды, был принят на вооружение первый в мире контактный трал. В России было создано и сдано на вооружение флота более 180 образцов подводного морского оружия, отдельные из которых и до сегодняшнего дня не имеют зарубежных аналогов. Нам есть, чем гордиться в этой области, но сохранять это лидерство удавалось не всегда.
В 1807 году преподаватель Морского кадетского корпуса подполковник Иван Иванович Фитцум высказал идею применения дистанционно управляемых фугасов для защиты морских крепостей и портов от нападений неприятельских кораблей. Пороховые фугасы Фитцума положили начало созданию принципиально нового эффективного морского подводного оружия. Усилиями талантливого изобретателя генерал-майора К. А. Шильдера и его сподвижника профессора Б. С. Якоби был создан боеспособный образец гальванической морской мины. Живший в России шведский изобретатель Э. Нобель разработал свой образец морской мины. Таким образом, к началу войны 1853-1856 гг. российский флот единственный в мире обладал принципиально новым видом оружия и имел отработанные способы его боевого применения.
В 1855 году англо-французский флот появился близ Кронштадта. Посланный на разведку отряд пароходов 20 июня попал на русское минное поле. Четыре парохода, на одном из которых находилось союзное командование, подорвались на минах. Им удалось избежать гибели только потому, что мины имели слишком малый заряд. В ознаменование этого события 20 июня стало праздником русских минеров. В 1882 году русский офицер лейтенант Н. Н. Азаров разработал способ автоматической постановки мин на заданную глубину. С 1881 года начал работать первый русский пироксилиновый завод, его продукция позволила резко повысить мощность мин. Увеличилась масса заряда – благодаря применению более выгодной сферической формы корпуса. И к середине 80-х годов мина достигла той степени совершенства, которая позволяла говорить о ней как о новом виде морского оружия.
Начиная с середины XIX века до начала Второй мировой войны на вооружении морских держав были якорные мины. Следующий этап развития минного оружия – это донные мины, реагирующие на различные поля кораблей. В соответствии с решениями VIII Гаагской конференции 1907 года, подписанными и Россией, и США, предлагалось при разработке минного оружия создавать и противоядие к нему. Россия одной из первых стала создавать тралы и уже в 1896 году приняла на вооружение контактный парный трал в 6-ти модификациях. С помощью контактных тралов К.Ф. Шульца и П.П. Киткина в Первую мировую войну уничтожалось до 90% якорных мин по пути следования тральщиков с тралами. Только за последние 50 лет в России (в Советском Союзе) было создано более 30 буксируемых, дрейфующих и самоходных приборов гидроакустического подавления.
После Второй мировой войны производство минного и противоминного оружия начало стремительно развиваться и порой по принципиально новым направлениям. На вооружении флотов появились мины-торпеды, торпеды-мины, бомбы-мины, основанные на новых принципах действия, начиненные электроникой, обладающие высокой степенью устойчивости к тралению. В настоящее время в средствах массовой информации довольно много материалов о разработках противокорабельных ракет, беспилотных ударных средств, новых артиллерийских систем, но практически полностью отсутствует информация о разработках минного оружия. Это может означать только одно – работы по совершенствованию минного оружия ведутся в условиях полной секретности. Вполне вероятно появление или уже наличие любых "сюрпризов" на основе уже известных морских мин и торпед.
Торпедное оружие и системы противодействия
Идея создания подводного снаряда для поражения морских целей будоражила умы военных моряков более 300 лет. Первую попытку изготовления такого оружия можно отнести к 1724 году, когда Е. Никонов демонстрировал российскому императору Петру Великому «потаенное судно», вооруженное зарядом пороха. Однако прошло еще 150 лет до той поры, когда И. Ф. Александровский получил патент на самодвижущуюся мину («Торпедо»), как тогда еще называли торпеды. Но на вооружение ВМФ России первые «самодвижущиеся мины» пришли от Роберта Уайтхеда из Англии (1877 год).
Первая российская торпеда была изготовлена на одном из Санкт-Петербургских заводов в конце XIX века. Основной торпедой советского флота в годы Великой Отечественной войны была торпеда 53-38. Первая отечественная самонаводящаяся электрическая торпеда – САЭТ-50, авиационная реактивная торпеда РАТ-52; торпеды с различными источниками питания (перекисные, кислородные, с одноразовыми батареями и т.п.), – это все отечественные образцы торпедного оружия, не уступающие мировым стандартам. В России была создана самая большая в мире торпеда (65-76), а также самая маленькая на сегодняшний день – торпеда МПТ-1.
Первые образцы отечественного противолодочного оружия – это глубинные бомбы 1916 г.
Корабельная артиллерия
Корабельная артиллерия – это совокупность артиллерийского оружия, установленного на боевых кораблях и предназначенного для применения по береговым (наземным), морским
