«Партизаны» флота. Из истории крейсерства и крейсеров - Николай Шавыкин

В каждой линии шло по четыре корабля. По обеим сторонам шло еще по два линкора. Такое построение с точки зрения максимального использования артиллерии не было оптимальным. Малая дистанция между кораблями и близость обстреливаемых целей не позволяли вести огонь всеми пушками главного калибра из-за опасности поразить свои же корабли. К 12 часам турецкие форты получили повреждения, и часть их прекратила огонь.

Казалось, успех начал склоняться на сторону линкоров, однако оставалась еще минная опасность. В 14 час на мине подорвался французский линкор «Буве». Он пошел ко дну вместе с 700 членами экипажа. Вслед за ним подорвались и погибли еще два линкора «Ирресисгибл» и «Оушен». После гибели трех, пусть и старых линкоров, союзники предпочли убраться из пролива. Кроме трех потопленных линкоров еще три получили серьезные повреждения. Операция провалилась, и союзники решили брать укрепления с берега.

Началась высадка десанта под прикрытием артиллерии линкоров. В обстреле на этот раз принимали участие и крейсера. До этого они использовались в основном для дозорной службы, для которой выделялось по одному — два крейсера. В дозорной службе принимал участие наравне с английскими и французскими крейсерами и русский «Аскольд». Когда началась подготовка десантной операции, «Аскольд» вошел вместе с французским крейсером «Жанна д'Арк» в состав 6-й эскадры, предназначенной для обстрела берега в районе Кум-Кале. Наконец для десантной операции все было готова Мощная эскадра союзников должна была оказать максимальную поддержку войскам В ее состав помимо 18 линкоров вошли 12 крейсеров, 24 миноносца, 30 тральщиков и другие корабли общим числом около 200. Среди них был крейсер, несший аэростат для наблюдения и корректировки огня. «Жанна д'Арк» и «Аскольд» охраняли транспорты с французским десантом.

В 4 часа утра 12 апреля корабли эскадры по сигналу флагмана застопорили машины и приступили к высадке десанта. В 4 час 50 мин по европейскому берегу открыли огонь английские линкоры и крейсера. Двадцатью минутами позже по азиатскому берегу начали стрелять французские корабли и среди них «Аскольд». К 18 час плацдармы были окончательно захвачены, и фронт стабилизировался. Однако десантная операция на азиатском берегу носила отвлекающий характер и была прекращена на следующий день Войска вернулись на корабли.

Теперь все усилия линкоров и крейсеров были направлены на поддержку десанта на Галлиполийском полуострове. Однако и десантная операция не приносила успеха. Турки отчаянно оборонялись, и в конце года было принято решение об эвакуации войск. К 10 декабря с полуострова было вывезено более 83 000 человек, около 4700 лошадей и 186 орудий. В дальнейшем были эвакуированы и остальные войска Операция закончилась провалом. К январю 1916 года полуостров Галлиполи покинул последний солдат союзников.

Авантюра дорого обошлась союзникам. Кроме уже упомянутых трех линкоров они потеряли 13 мая «Голиаф», потопленный торпедами турецкого миноносца. Вместе с ним погибло 567 человек. 25 мая торпедами немецкой подводной лодки U-21 был потоплен линкор «Трайумф», а через два дня та же лодка потопила еще один линкор «Мажестик». Кроме этого союзники потеряли 7 подводных лодок

Потери турок были существенно меньше — один старый броненосец и два малых эсминца. Людские потери были также значительны Англичане потеряли около 120 000 человек, французы 26 500 человек Потери турок были несколько больше — 186 000 человек Бессмысленная операция закончилась, и можно считать, что победа была на стороне Турции. В этой операции крейсера не нашли себе достойной роли и никак не проявили себя — ни хорошо, ни плохо.

В заключение следует сказать еще об одном русском корабле, погибшем в восточном Средиземноморье 4 января 1917 года. Это был бывший эскадренный броненосец, теперь «разжалованный» в крейсера, «Пересвет». Выкупленный вместе с «Полтавой» и «Варягом» у Японии, он направился на Северный флот. Недалеко от Порт-Саида он наскочил на немецкую мину, поставленную подводной лодкой U-73, и погиб. Вместе с ним погибло 250 человек. Его командиром был К. Иванов 13-й. Он был тем офицером, кто сменил погибшего командира крейсера «Рюрик» в Русско-японской войне и отдал приказ о затоплении исчерпавшего все средства обороны корабля. Ему не повезло еще раз — и другой корабль под его командой отправился на дно. По-видимому, неслучайно в анкетах английских морских офицеров существует графа — везучий или невезучий данный офицер.

Боевые действия в Адриатическом море

 Взаимоотношения Италии и Австро-Венгрии перед Первой мировой войной были весьма неопределенными, поэтому военное руководство обеих сторон готовилось к различным вариантам событий. Италия занимала выжидательную позицию, но склонялась к союзу с Антантой. Австро-Венгрия готовилась к двум вариантам Первый — единоборство с итальянским флотом В этом случае она могла рассчитывать на успех. Второй, наиболее вероятный — действовать вместе с итальянцами против французов. В этом случае успех австро-итальянского флота зависел от позиций Англии, которая вряд ли осталась бы в стороне. Был еще и третий вариант — объединение с турецким флотом при условии базирования на Эгейском море и проливах. В этом случае довольно сильный флот Австро-Венгрии вместе с эскадрой Сушона и турецкими кораблями могли создать значительную угрозу англичанам в восточном Средиземноморье. К этому варианту отчасти склонилась и Германия. Однако плохо оборудованные турецкие порты не могли обеспечить качественного базирования большого флота. Если проблема с углем могла быть довольно просто решена, так как объединенный флот получил бы господство в Черном море: именно по нему из Зунгулдака доставлялся в турецкие порты столь необходимый кораблям уголь, то отсутствие ремонтной базы и доков делало базирование большого флота практически невозможным

Впрочем, война все расставила на свои места, и противником Австро-Венгрии оказалась Франция, а следом за ней и Англия, так что австро-венгерскому флоту осталось только Адриатическое море. Сам этот театр мало волновал союзников, и австро-венгерский флот не представлял для них особой угрозы. Тем не менее союзники, в первую очередь французы, приступили к блокаде Адриатики. Запертый в этом ограниченном бассейне австрийский флот остался не у дел, хотя блокадные силы были и не столь уж велики. Англия выделила для блокады всего несколько крейсеров и эсминцев. Французы подошли к блокаде более основательно.

Но обо всем по порядку. 1 августа Австро-Венгрия объявила войну Сербии. 3 августа Италия заявила о своем нейтралитете. 6 августа Черногория разорвала дипломатические отношения с Австро-Венгрией. 10 августа в Адриатике прозвучали первые выстрелы. Для обстрела черногорского порта Антивари вышли крейсера «Жигетвар» и «Цента». Их сопровождали три эсминца и четыре миноносца. Порт был блокирован. В ответ черногорская артиллерия с горы Ловчен обстреляла австрийский порт Каттаро. Черногорские батареи были подавлены огнем броненосного крейсера «Санкт Георг». Вскоре к нему присоединились три броненосца типа «Вин». Обстрел продолжался до 24 августа, после чего батареи были частично уничтожены, а оставшиеся убраны.

Пока шли эти события, основной противник Австро-Венгрии — Франция занималась своими проблемами, связанными с доставкой войск из Алжира во французские порты. Опасность выхода в западную часть Средиземного моря австрийских кораблей принималась во Франции всерьез, и поэтому охране войсковых транспортов отдавалось должное внимание. (Кроме того, где-то близко могли находиться и корабли адмирала Сушона,)

К охране конвоев были привлечены помимо легких сил и линкоры «Жан Бар» стал флагманским кораблем в этом районе. 13 августа Англия объявила войну Австро-Венгрии. Уход отряда адмирала Сушона на восток окончательно разрядил обстановку в западной части Средиземного моря. В тот же день французские корабли пришли на Мальту и были готовы действовать против австро-венгерского флота.

15 августа французская эскадра адмирала Лапейрера подошла ко входу в Адриатику. Здесь ее ждали английские крейсера адмирала Троубриджа. Задача объединенных сил была проста — войти в Адриатическое море и попытаться уничтожить любые австро-венгерские корабли. Нападение на Каттаро, а тем более на Полу не планировалось. Флот союзников разделился на два отряда. Крейсера союзников шли на север вдоль побережья Албании, а линкоры под прикрытием эсминцев — вдоль итальянского берега.

16 августа утром французские линкоры обнаружили два австрийских корабля — легкий крейсер «Цента» и эсминец «Улан». Будучи обнаруженными, австрийские корабли полным ходом пошли на север, стремясь укрыться в Каттаро. За эсминцем погнался французский крейсер «Жюрьен де ла Гравиер». Однако малая скорость крейсера, всего около 23 уз., не позволила это сделать, и эсминец благополучно прорвался в базу. Крейсеру «Цента» прорваться не удалось. Обстреливаемый тяжелыми пушками линкоров «Курбе» и «Жан Бар», он быстро потерял ход и затонул через полчаса после начала обстрела. Вскоре союзная эскадра повернула на юг.