Категории
Самые читаемые
onlinekniga.com » Документальные книги » Военная документалистика » Индо-пакистанский конфликт 1947-1948 годы - Михаил Юрьевич Крысин

Индо-пакистанский конфликт 1947-1948 годы - Михаил Юрьевич Крысин

Читать онлайн Индо-пакистанский конфликт 1947-1948 годы - Михаил Юрьевич Крысин

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 71 72 73 74 75 76 77 78 79 ... 92
Перейти на страницу:
по две с половиной дивизии – по современным меркам это сравнительно немного. Правда, были еще войска княжества Джамму и Кашмир и Национальная милиция, сражавшиеся на стороне Индии, или так называемая армия «Азад Кашмир», созданная под руководством пакистанских офицеров, но эти формирования были менее боеспособными, чем регулярные части Индийской и Пакистанской армий, и поэтому не сыграли решающей роли.

Пакистанские власти и командование заявляли, что в Джамму и Пунче силы «Азад Кашмир» действовали в одиночку, без помощи регулярных частей Пакистанской армии. По их словам, это было обусловлено «политическими соображениями», а точнее – стремлением представить их победы как «освобождение родины от тирана-махараджи». Правда, эти победы оказались недолгими: с появлением в Джамму индийских войск, боевики «Азад Кашмир» стали сдавать захваченные ими города один за другим. Пакистанское командование же просто не могло выделить достаточного количества регулярных войск, чтобы направить их в Джамму, на помощь боевикам. Тем не менее, Пакистанская армия нашла достаточно сил для контрнаступления в Кашмирской долине… Почему регулярные пакистанские войска появились именно там? Потому, что в силу своего стратегического значения, именно Кашмирская долина являлась главной целью вторжения, а южные районы – Джамму и Пунч – оставались второстепенной целью, а их захват имел больше пропагандистский характер. По-видимому, пакистанское командование с самого начала не питало иллюзий относительно боеспособности частей «Азад Кашмир», и именно поэтому предоставляло им действовать на второстепенных направлениях.

Первые официальные данные о потерях в этой войне также были более чем скромными – примерно 1.500 человек с обеих сторон115. Но в действительности эта война, продолжавшаяся почти 15 месяцев, стоила обеим странам намного большего числа человеческих жизней. Индия потеряла в общей сложности около 6 тысяч своих солдат, из них 1.500 убитыми, 3.500 ранеными и около 1.000 – пропавшими без вести (большинство из них попали в плен). Пакистан потерял около 20 тысяч человек, из них предположительно 6.000 убитыми116. Количество пленных с обеих сторон не известно до сих пор. Многие индийские солдаты – особенно те, кто оказался в плену у патанов или боевиков из «Азад Кашмир», были убиты, и поэтому большинство из них числится пропавшими без вести. Пакистанцы, в свою очередь, обвиняли некоторых индийских командиров в расправах над на мирным населением в южных районах княжества.

О потерях в технике, понесенных обеими сторонами, известно меньше. Так, Королевские Индийские ВВС потеряли за все время войны по меньшей мере три самолета. Один, истребитель «Темпест», был сбит в 1948 году, в самый разгар боев в районе Титхвала. Его пилот, У.Дж. Райт, сумел катапультироваться. Спускаясь с парашютом, он лишь чудом остался жив, так как видя его падение, пакистанцы принялись палить по нему из всего имеющегося оружия – винтовок, пулеметов и даже 3-дюймовых минометов! Тем не менее, пилот благополучно приземлился среди своих. Другому индийскому летчику повезло меньше. Пилот Олрич Энтони Де Круз был сбит вместе со своим самолетом в самом начале войны – 1 декабря 1947 года. Спрыгнув с парашютом, он попал прямо в лапы к боевикам из числа патанов. Он провел в плену несколько месяцев, и все это время боевики избивали его и всячески издевались над ним. За героизм, проявленный в плену, по возвращении на родину де Круз был награжден орденом «Кирти Чакра». Еще один самолет просто пропал бесследно на второй день конфликта. Это был военный транспортный самолет «Дакота С-47», с двадцатью пассажирами на борту, который вел лейтенант авиации К.Дж. Мендоза. Долгое время весь экипаж считался пропавшим без вести, пока в 1980 году, более 30 лет спустя, в горах Кашмира не обнаружили случайно остов самолета и останки его экипажа.

Воздушных боев как таковых между Индийскими и Пакистанскими ВВС в небе Кашмира не было, поскольку Индия имела в то время полное господство в воздухе, и пакистанская авиация не могла соперничать с индийской (после раздела армии и Военно-воздушных сил, Пакистан получил только 2 эскадрильи, а Индия – 8). Однако один случай, когда пакистанский самолет чуть не попал в плен к индийцам, все же имел место. Как-то раз транспортный самолет Королевских Пакистанских ВВС «Дакота ДС-3» был перехвачен двумя индийскими истребителями «Темпест» в небе над Чиласом, недалеко от Гилгита. Индийцы попытались заставить его приземлиться, но, несмотря на предупреждения и пулеметный огонь, пакистанский пилот все же ушел от преследования. Впоследствии, правительство Пакистана наградило его орденом «Ситара-э-Джараат».

Войну в Кашмире можно по праву окрестить «странной войной», прежде всего из-за количества парадоксов, возникавших во время этой войны, – где-то трагических, а где-то и курьезных. Во-первых, это была первая в истории война между двумя британскими доминионами. Во-вторых, главнокомандующими обеих армий были англичане, имевшие статус иностранных офицеров, временно находящихся на индийской или пакистанской службе. Наконец, впервые в истории на поле боя встречались две армии, имевшие практически одинаковое вооружение, униформу, организацию и подготовку. Причем, в то время, пока индийские и пакистанские солдаты убивали друг друга в Кашмире, некоторые индийские части продолжали нести службу на северо-западной границе Пакистана с Афганистаном, а другие охраняли караваны беженцев из пакистанского Западного Пенджаба (как, впрочем, и некоторые пакистанские батальоны, сопровождавшие колонны беженцев из Восточного Пенджаба).

В связи с этим особенно интересна роль английских военных в этом конфликте. Если английские генералы в Пакистанской армии постоянно призывали к активным действиям или даже принимали личное участие в разработке решающих операций, как, например, операция «Венера», во многом решившая исход войны, то их коллеги, служившие в Индийской армии – генералы Локхарт, Бакер и другие, наоборот, всячески удерживали правительство Индии от решительных действий, тормозили отправку войск к театру боевых действий или останавливали успешное наступление в самый решающий момент. Генерал Рассел оказался, пожалуй, единственным честным человеком среди английских генералов – именно поэтому он и подал в отставку, как только убедился, что в Кашмире действуют пакистанские войска, а руководят ими его же соотечественники-англичане. Если главнокомандующий Пакистанской армии генерал Грейси призывал бросить в бой все имеющиеся войска и любой ценой остановить индийское наступление в Кашмирской долине и продвижение к Пунчу, то главнокомандующий Индийской армии генерал Бакер наооборот то и дело призывал правительство Индии к сдержанности, «чтобы конфликт не перерос в полномасштабную войну», пытался лишить индийские войска их превосходства в воздухе, требуя отказаться от бомбардировок баз боевиков.

Или вот еще один пример. В то время, как командир пакистанской 7-й Равалпиндской дивизии Лофтус-Тоттенхэм лично руководил операцией «Венера» с целью отрезать индийские войска в Кашмире от баз снабжения в Индии, его коллега, командир 161-й индийской пехотной бригады Хендерсон Брукс без боя

1 ... 71 72 73 74 75 76 77 78 79 ... 92
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Индо-пакистанский конфликт 1947-1948 годы - Михаил Юрьевич Крысин.
Комментарии