Цусима — знамение конца русской истории. Скрываемые причины общеизвестных событий. Военно-историческое расследование. Том I - Борис Галенин

К счастью, вне этого жизнь дает другие радости, и такие, которых ни отнять от нас, ни осквернить никакая человеческая власть не может, а в этом-то источнике, который человек носит в своем сердце, и обновляются силы наши для новой борьбы».

Православный был человек адмирал Дубасов! А слова его в наши дни актуальнее стали в тысячу раз.

В немногих строках, посвященных памяти адмирала, конечно, нельзя полностью выразить его образ, но думается, что этих небольших выдержек из писем к адмиралу Лихачеву достаточно, чтобы уяснить себе, что за человек был Федор Васильевич, по какому направлению он шел, чего он добивался.

Оценка его жизни принадлежит истории, которая, конечно, не обойдет молчанием деятельности этого выдающегося государственного человека и моряка. А его образ займет достойное своему значению место в истории флота последнего времени, рядом с незабвенными образами адмиралов Г.И. Бутакова, С.О. Макарова и славного учителя адмирала Дубасова — И.Ф. Лихачева[118].

«К сожалению, — продолжает “Морской сборник” — ему не удалось осуществить многого из того, что он хотел, что он считал необходимым для блага Родины — одной из таких неосуществленных задач было занятие Мозампо, которым адмирал, следуя заветам Лихачева, хотел поправить наше незавидное стратегическое положение на берегах Тихого океана при решении Корейского вопроса — однако ход исторических событий последнего времени блистательно доказал, что мысли адмирала были верны, и ошибалась противная сторона».

А мы перейдем к последней части Книги I нашего повествования о судьбе нашего векового движения «встречь солнца» — к обещанному роману или, скорее, эссе в телеграммах и донесениях нашего героя адмирала Федора Васильевича, коими он пытался по мере сил направить усилия нашей страны на Дальнем Востоке на верную историческую дорогу. Назовем ее «Адмирал Дубасов против графа Муравьева», хотя чует мое сердце, что не один Муравьев был с той стороны. Нет, не один.

Часть пятая.

АДМИРАЛ ДУБАСОВ versus ГРАФ МУРАВЬЕВ

Крик петуха предшествует восходу солнца, круги вокруг луны указывают на дождь.

Если бы Россия овладела на Корейском побережье таким портом, который одновременно наблюдал бы за двумя морями — Корейским и Японским и командовал бы проливами, то она сделалась бы владычицей восточных морей.

«В 1910 году Генерал-Адъютант Адмирал Ф.В. Дубасов передал в распоряжение Исторической Комиссии по описанию Действий Флота в войну 1904-1905 годов — для напечатания в виде секретной книги в самом ограниченном количестве экземпляров — сборник документов из служебной переписки его, как Начальника эскадры Тихого океана, с Морским Министерством, с подчиненными ему флагманами, командирами судов и с нашими дипломатическими представителями на Дальнем Востоке в период занятия Россией Кванту некой области.

Историческая Комиссия дополнила сборник документов Адмирала Дубасова многими другими материалами из переписки как центральных учреждений в С.-Петербурге, так и местных начальников на Дальнем Востоке, хранящимися в Архиве войны при Морском Генеральном Штабе и не бывшими в распоряжении Адмирала Дубасова.

В таком дополненном виде настоящий сборник документов дает полную картину одного из важнейших событий на Дальнем Востоке в промежуток времени между Японо-Китайской и Русско-Японской войной — события, явившегося внезапным и совершенно неподготовленным и нарушившего последовательность русской политики предшествовавших лет, причем самый выбор новой базы для русского Тихоокеанского флота был сделан без ведома и вопреки мнению командовавшего Тихоокеанскою эскадрою.

Естественным последствием такой необычайной обстановки занятия Порт-Артура и Квантунской области явилось полное отсутствие единства в дальнейших действиях нашей политики и стратегии, служащего между тем необходимым условием и залогом успеха в достижении государством его исторических державных задач»{176}.

Этими словами Историческая Комиссия по описанию действий флота предваряет самый секретный из выпущенных ею сборник документов, посвященный малоизвестным страницам предъистории войны России с Японией. Далее Комиссия приводит текст предисловия, предназначенного Генерал-Адъютантом Адмиралом Ф.В. Дубасовым для первоначального издания собранных им документов по занятию Порт-Артура в 1898 году:

«В истории наступающего распадения Китайской Империи занятие германцами гавани Киау-Чау, — представляющее собою первое посягательство на целость Китая, — должно занять подобающее место.

За занятием Киау-Чау следующее место должно принадлежать занятию Ляодунского полуострова с гаванями Артур и Талиенван (Дальний).

Будущему историку предстоит определить связь между этими двумя событиями и установить их значение и влияние на события последующие; на предлагаемых же здесь страницах изложены официальные сношения, которые, проливая свет на одно из названных событий — занятие Ляодуна, должны облегчить историку верную оценку этого знаменательного события в жизни Дальнего Востока».

Попробуем хоть в малой степени последовать пожеланию Адмирала. Слово документам.

Скажем сразу, что из весьма внушительного тома, посвященного в основном занятию Порт-Артура и Талиенвана, мы подобрали в основном документы «по корейскому вопросу». Они и наименее известны.

Тема Порт-Артура, как тесно переплетающася с «корейской», также в определенной степени отражена и затронута. Цифра документа означает его порядковый номер в засекреченном томе. Там, где не оговорено противное, подчеркивания и выделения шрифтом в документах сделаны автором. Комментарии автора также выделены шрифтом или даны в примечаниях.

1. Явление Порт-Артура

11. Препроводительная записка Министра Иностранных Дел —

Управляющему Морским Министерством Вице-Адмиралу Тыртову.

12 Ноября 1897 года № 356

Министр Иностранных Дел, свидетельствуя совершенное почтение Его Превосходительству Павлу Петровичу, имеет честь препроводить при сем в дополнение к письму от сего числа за № 353[120] упомянутую в оном записку с тремя к ней приложениями[121].

12. Выписка из донесения Вице-Консула в Чифу

Коллежского Асессора Островерхова.

30 июля 1897 г. № 145[122]

Воспользовавшись канонерской лодкой «Отважный», вице-консул в Чифу посетил два главные порта Ляодунского полуострова: Талиенван и Порт-Артур и представил подробное описание этих портов:

Талиенван представляет из себя обширный залив в десять миль в поперечнике, имеющий четыре отдельных бухты: Victoria Bay, Junk Bay, Hand Bay и Odin Cove. Вход в залив защищен группою островов. В общем, Талиенванский залив, благодаря своим громадным размерам, удобному расположению бухт, закрытию от ветров и полной незамерзаемости, мог бы служить прекрасною стоянкою для самого обширного флота и является важнейшим пунктом в Печилийском заливе, на который должно быть обращено серьезное внимание при решении вопроса об устройстве в этих местах первоклассного порта…

Порт-Артур гораздо меньше; рейд его защищен только от северных и западных ветров; берега представляют из себя высокие скалы, обрывисто спускающиеся прямо в море; в общем, стоянка в нем хотя и возможна, но далеко не так удобна, как в Талиенване. В Порт-Артуре было гораздо больше оживления; на рейде стояло несколько китайских военных судов, на берегу оказалась пушка, из которой произведен был ответный салют «Отважному»; в мастерских, расположенных на берегу, а также в доке производились работы. От японского разгрома случайно уцелела машина для выкачивания воды, несколько других сооружений восстановлено.

Китайские власти были и здесь чрезвычайно любезны. На прощание один из китайских офицеров капитан Ли, к которому был послан с визитом офицер с «Отважного», сказал ему за бокалом шампанского: «Мы с вами теперь должны быть особенно дружны, так как все равно у нас с Россией скоро будет один Государь».

Этот тост, по мнению нашего вице-консула, хорошо обрисовывает настроение господствующее ныне в некоторых кругах Китая.

13. Всеподданнейший доклад Министра Иностранных Дел[123]

Возникшие в 1895 году осложнения на Крайнем Востоке побудили наше Морское Ведомство озаботиться изысканием в Тихом океане прочной базы для судов нашего военного флота, пользовавшихся до того для зимовок, временных стоянок и иных надобностей исключительно портами Японии.