Категории
Самые читаемые
onlinekniga.com » Проза » Историческая проза » Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Читать онлайн Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 149
Перейти на страницу:
главной заботой вместе с Лимаренко, за что я ему бесконечно благодарен.

Эта была тоже очень интересная работа; самое главное, повторю, что она потребовала реализации всего опыта, который был накоплен мной в прошлые годы в разных ипостасях моей деятельности. Это было здорово. Надеюсь, что созданная нами система управления по-прежнему функционирует. Не знаю, будет ли она дальше развиваться каким-то образом, но то, что она сегодня работает, — это уже хорошо.

Что сказать в заключение? Я благодарен судьбе за то, что смог участвовать в первых шагах по созданию крупномасштабной атомной энергетики, начиная с Ленинградской АЭС, что был свидетелем и участником того переосмысления степени нашей ответственности за безопасность, которое произошло в результате анализа Чернобыльской аварии, что увидел нынешнее возрождение отрасли, которой отдал 50 лет.

2020 г.

Владимир Белов «Энергия для юга России»

Владимир Сергеевич Белов. Технический директор АО «НИАЭП» с 2013 по 2020 год, в настоящее время — советник директора по пусконаладочным работам АО АСЭ

Родился я в городе Демидове Смоленской области. В 1959 году семья переехала под Ростов, в станицу Заплавская. Там я окончил школу, техникум, поступил работать в 1967 году на Новочеркасскую ГРЭС машинистом-обходчиком. Там же женился, оттуда в 1968-м ушел в армию. Через два года демобилизовался, работал на Новочеркасской ГРЭС, дойдя до начальника смены блоков станции.

Стройка века

В Волгодонск на строительство Ростовской атомной станции приехал 13 августа 1987 года по призыву Новочеркасского райкома партии. Я оказался на крупнейшем строительстве. Блоки АЭС, с первого по четвертый, возводились параллельно, и люди работали с огромной самоотдачей, потому что видели: эта стройка обеспечит будущее не только Волгодонска и Ростовской области, но и всего Северного Кавказа. Ростовская АЭС должна была стать отправной точкой для промышленного продвижения крупнейшего региона СССР и локомотивом развития строительного, машиностроительного, станкостроительного, электронного комплекса. На тот момент ситуация на строительной площадке была следующей: первый блок — 80 % строительной готовности (оболочка реакторного отделения сделана до 45-й отметки, стоял каркас машзала), второй блок — уже есть плашка как машзала, так и реакторного отделения, третий блок — забиваются сваи под главный корпус. На четвертом блоке рыли котлован. Всего на площадке работало около 12 500 человек. Здесь была сконцентрирована настоящая строительная элита отрасли.

Хранители Много добрых слов хочется сказать в адрес начальника строительства Николая Евтихиевича Шило. Великолепный организатор, уважаемый человек, образец чести, достоинства, твердости духа. Во многом благодаря ему сохранились строительные кадры в тяжелые 1990-е годы.

Консервация

В 1990 году председатель Совета Министров СССР Иван Силаев принял решение о консервации Ростовской АЭС. К тому времени до пуска первого блока оставалось восемь-десять месяцев. В течение десяти лет станция находилась в «коме», строительство не велось, осуществлялись лишь работы по обеспечению консервации и сохранению сооруженных конструкций. Поддерживалась работа столовой, транспорта и прочего хозяйственного минимума, который обеспечивал жизнедеятельность персонала.

С должности замначальника турбинного цеха я был переведен на должность начальника цеха вентиляции. Этот цех тогда включал в себя все, что «дышало», поддерживало работу площадки: ПРК, ДК, столовые, пруд-охладитель, базу отдыха, пожарную и хозпитьевую воду, теплосеть и все системы вентиляции, обеспечивающие консервацию и жизнедеятельность вышеперечисленных объектов.

Все эти годы, конечно, не отпускало тяжелое чувство, что мы, хоть и не по своей воле, зарыли народные деньги. Через два года эти вложения могли дать экономический эффект, не говоря уже о том, что станция должна была обеспечить энергией юг России. Естественно, мы понесли (и продолжали нести) серьезные убытки.

Надо было обеспечить финансирование для поддержания возведенных строений и оборудования, находившегося в режиме консервации, чтобы в любой момент можно было возобновить строительство. Это было очень затратно. Люди, строительные и эксплуатационные кадры, уходили на Украину — на Запорожскую, Хмельницкую, Ровенскую станции.

Для такой сферы, как атомная энергетика, десять лет простоя в строительстве — это очень много. Критически много. Но мы радовались, что в целом все-таки инженерно-технический персонал атомного строительства сохранился. Создавали свои фирмы, работали в совхозах, колхозах. В Большой Мартыновке, в Дубовском районе наши специалисты строили коровники, свинарники, при этом бетонные изделия производились на базе Ростовской станции.

Ребята из «Энергостроя», которые возводили и станцию, и «Атоммаш», в Морозовске построили два маслозавода. Руководили этой командой начальник остановленного строительства Николай Евтихиевич Шило и Садияр Бабаевич Карибов — люди за ними пошли. Это был их личный вклад в сохранение строительных кадров.

И поэтому, когда стройка первого блока возродилась, мы довольно быстро набрали строительный персонал. Уровень квалификации частично понизился, но этот минус сглаживался большой самоотверженностью и целеустремленностью.

Феникс

Возрожденная площадка Ростовской АЭС стала знаковой стройкой не только для нашей компании, но и для России в целом. Ведь это была первая атомная станция, сооружение которой началось после Чернобыльской катастрофы. То есть это были первые блоки, в которых делался еще больший акцент на безопасность.

Блок № 1 был запущен в 2001 году, после десятилетнего перерыва, и он заработал надежно. Мы доказали и Европе, и всему миру, что атомная энергетика России сильна, что мы не разучились ни строить, ни пускать блоки. После этого даже протесты зеленых поутихли. Я был участником всех ключевых событий, происходивших на этом объекте.

Тогда его курировали Евгений Иванович Игнатенко и Александр Константинович Полушкин, которых всегда вспоминаю с благодарностью. Они отвечали за все работы, которые велись на площадке, и не только.

Параллельно с достройкой блока восстанавливалась инфраструктура Волгодонска, дороги, храмы, за что город был признателен строителям и руководству атомной станции.

Первый блок Ростовской АЭС работал, но в связи с тем, что строился третий блок Калининской станции, на сооружение второго ростовского блока выделялось где-то 500–900 миллионов рублей в год. Велись только подготовительные работы, заказывалось оборудование, шло уточнение технических проектов и рабочей документации.

Вестники ядерного ренессанса

Достаточно сказать, что на втором блоке работало шесть генподрядных организаций! Практический каждый год, а то и через восемь месяцев, генподрядчик менялся. И так продолжалось до 2008 года, до тех пор, пока на площадке не появились Валерий Игоревич Лимаренко и Николай Васильевич Петренко. Первый — как генеральный директор ОАО «НИАЭП» и руководитель проекта сооружения второго блока, а второй — как начальник строительства.

Я в то время уже лет шесть как был начальником управления капитального строительства второго энергоблока, поработал со всеми генподрядчиками, которые сменялись один за другим. Когда появилась инжиниринговая компания НИАЭП, понял, что от этих ребят толк будет, потому что первым делом они обеспечили сооружение новых и приведение в порядок всех имевшихся объектов административной и хозяйственной

1 ... 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ... 149
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно читать книгу Инжиниринг. Истории об истории - АО АСЭ.
Комментарии