Петр Великий и Военно-Морской Флот России - Игорь Николаевич Хмельнов

все побережье Финского залива, Петр I лишил шведский флот системы базирования и заставил уйти в метрополию.

Новаторство Петра Великого в морском деле имело широкий диапазон. Он поощрял и поддерживал все новое, что сулило достижение преимущества над противником, даже идеи, реализация которых в то время была под большим вопросом. Например, что могло быть абсурднее (по меркам обычного сознания) строительства какого-то «потаенного судна» (прообраза подводной лодки), когда казна государства уже до предела опустошена войной со Швецией? Но в идее челобитной, поданной в 1718 году крестьянином Никоновым Е.П. о постройке «потаенного судна», Петр I увидел «рациональное зерно» будущности флота.

Наиболее сильной стороной флотоводческого таланта Петра Великого стало умение организовать эффективное взаимодействие армии и военного флота.

В 2007 году в поселке Пионерский (городской округ Истра Московской области) установлен этот памятник. Автором монумента выступил молодой архитектор Викулов Виктор.

(Взято из личного архива Э.М.Чухраева)

Петр был одним из немногих флотоводцев в мире, кому удавалось так успешно решать эту сложную задачу. Это ярко проявилось в ходе кампании 1712–1714 гг. и особенно на заключительном этапе Северной войны в 1719–1721 гг.

Петра Великого можно считать родоначальником операции как новой формы ведения боевых действий на море.

В ходе Северной войны по его замыслам и под его руководством неоднократно по единому плану длительное время (от одного до нескольких месяцев) действовали крупные силы армии и флота для достижения стратегических целей, влиявших на общий ход войны на театре. Это и боевые действия по взятию Выборга, и Гангутское сражение, и высадка десантов на побережье Швеции со стороны Ботнического залива.

Особенно большой вклад Петр I внес в такие виды боевой деятельности, как взятие приморских крепостей и десантные действия.

Взятие русской армией турецкой крепости Азов (1696) и особенно шведской крепости Выборг (1710) обеспечивалось активными действиями гребных судов, которые поддерживали сухопутные войска артиллерийским огнем, блокировали крепости с моря и осуществляли военные перевозки.

Во время финляндской кампании (1712– 1714) и набеговых действий на побережье Швеции (1719–1721) Петр Великий продемонстрировал высокое умение организовывать комбинированные действия армии, гребного и парусного флотов.

В боевых действиях на море (особенно на заключительном этапе Северной войны) Петр Великий важное место стал отводить действиям парусного флота по нарушению морских коммуникаций противника, используя для этого быстроходные суда – фрегаты, бригантины и шнявы, а для их поддержки привлекались линейные корабли. Они действовали как одиночно, так и в составе небольших групп.

Как сильный флотоводец, Петр Великий разумно и удачно сочетал наступательные и оборонительные действия флота.

Несколько раз шведы, используя мощные силы армии и флота, пытались возвратить себе земли в устье Невы и побережье Финского залива. Но делали это безуспешно, так как русские использовали умело, по единому замыслу сухопутные силы, береговые укрепления и силы нарождающегося Балтийского флота.

Значительный вклад внес Петр Великий в развитие тактики морского боя, который он рассматривал в качестве основной формы решения флотом задач в борьбе на море.

В основу боя он вкладывал принцип: не держаться линейной тактики, а подходить к ней творчески и действовать в зависимости от конкретной обстановки. Здесь уместно напомнить мысль Петра, которая отражала важнейший принцип морского искусства: «Не держаться правил, яко слепой стены, ибо там порядки писаны, а времени и случаев нет».

Следуя этому принципу, тактика русского флота, разработанная Петром I, его соратниками и учениками, в своем развитии ушла вперед по сравнению с шаблонной линейной тактикой, которой строго придерживались европейские флоты XVIII века, хотя в это время русская тактика только начинала формироваться.

Во всем блеске своих способностей Петр Великий проявился не только первоклассным стратегом (полководцем и флотоводцем), но и проницательным высокоталантливым дипломатом, которого не смогли, как ни пытались, обмануть ни англичане, ни французы, ни Австрия, ни Пруссия, ни Швеция.

Здесь важно подчеркнуть, что он с самого начала создания военного флота постоянно активно использовал его как эффективный инструмент в своей внешнеполитической деятельности. Военно-Морской Флот был всегда для Петра Великого надежным помощником во внешней политике государства. Эта политика была насыщенной и многообразной, и всегда Военно-Морской Флот в ней занимал достойное место.

В 1696 году Петр I хотел завоевать Азов, покорить берега Азовского моря и открыть себе путь в Черное море.

В 1700 году он начинает с западными союзниками войну против шведов, чтобы овладеть берегами Балтики и прорубить «окно в Европу» (по выражению итальянского писателя Франческо Альгаротти).

Петровская эскадра 1721 год. Яркин Владимир Петрович (род. в 1939).

Продолжая войну со Швецией, он принимает очередной военный вызов Турции в 1710 году, понимая на новую войну весь Азовский флот.

В 1718 году он готов сменить своих европейских союзников и принять участие в обширных замыслах своего главного врага по Северной войне короля Швеции Карла XII, предполагавшего поменять властителей Англии, Дании и Польши, чтобы вместе с ним править судьбами Европы.

Едва закончив войну со Швецией, Петр Великий уже стремится в Персию (1722), планируя овладеть торговлей и богатством Азии.

Закончив здесь, он помышляет о новой войне с Турцией и походе в Китай.

Таким жаждущим и ненасытным был морской и внешнеполитический нрав Петра Великого.

Если Полтавская битва (1709) нанесла непоправимый сокрушительный удар шведскому могуществу, то именно русский морской флот помог Петру Великому одолеть все усилия шведов, направленные на то, чтобы отдалить подписание мира, все интриги англичан и французов, направленные на продолжение войны России со шведами.

Корабль «Крепость». Гравюра Адриана Шхонебека

Петр I еще в начальные годы своей флотской деятельности (1699) понял важную роль Военно-Морского Флота во внешней политике государства. Чего стоил в этом плане демонстрационный поход всего русского Азовского флота к турецкой крепости Керчь, а затем знаменитый поход русского военного корабля «Крепость» с послом России на борту в Константинополь для заключения с Турцией мирного договора?! Это была первая и успешная демонстрация русского военно-морского флага в заграничных водах.

Но в то же время чутье и искусство опытного дипломата заставили Петра I пожертвовать своим Азовским флотом (1711), когда в войне с Турцией сложилась критическая ситуация не в пользу России. И чтобы сохранить Балтийский флот и возможность продолжить войну с главным врагом – Швецией, он подписывает мирный договор с турками, по которому Россия должна была уничтожить все корабли и пункты базирования Азовского флота. Тяжелый и даже, наверное, позорный шаг. Но в этом и заключается искусство дипломатии: идти где-то на большие уступки, чтобы не потерять главное.

Мы рассуждаем о большом флотоводческом таланте Петра. И здесь есть очень важная деталь, которую нельзя обойти молчанием. Факт состоит в том, что Петр Великий при своей колоссальной и всесторонней морской деятельности одержал истинно морскую только одну победу – в Гангутском морском сражении со шведами. И она вряд ли по своим масштабам