Автодилер. Торговля техникой: Практическое пособие - Владислав Волгин

Соотношение продуктивного и косвенно продуктивного персонала = Количество сдельщиков/Количество служащих

Норматив: 1.9…2.1: 1 Соотношение бригадиров (мастеров) и продуктивного персонала = Количество бригадиров (мастеров)/Количество сдельщиков

Норматив: 1 бригадир(мастер) на 8-10 механиков для

полного диапазона задач: конечный технический осмотр, наставничество стажеров, цеховое планирование механических, кузовных и малярных работ; проверка качества работы, и т. д.

Рекомендация: в цехах, имеющих до 5MU, бригадир (мастер) цеха должен выполнять 50 % времени косвенно производительную и 50 % времени производительную работу со сдельной оплатой.

Справка:

MU – условная единица исполнителя-сдельщика.

Механики, электрики, жестянщики, маляры: 1,0 MU.

Работающие бригадиры: пропорционально занятости, например 0,4 MU.

Ученики, работа которых оплачивается сдельно:

1-й год ученичества: 0,0 MU;

2-й год ученичества: 0,2 MU;

3-й – 4-е годы ученичества: 0,4 MU.

Коммерческие стажеры оцениваются как косвенно производительные в 0,2 PU (PU – условная единица персонала), независимо от года учебы.

Количество приемщиков.

Норматив: 1 приемщик на 12 автомобилей в смену* или около 30 мин. на 1 автомобиль.

*При односменной работе, исключая краткосрочный сервис. Количество принимаемых автомобилей может также меняться из-за различных организационных процедур и диапазонов задач.

Среднее значение для следующих задач: Приемка автомобилей в ремонт, визуальная приемка из ремонта (чистота, исполнение работ, определенных в заказе), выдача клиенту автомобиля и счета, разъяснение счета клиенту.

Обучение

Процесс обучения отвечает на потребности возрастающего уровня компетентности персонала в технической и нетехнической областях сервиса и торговли запчастями. Учебные курсы должны содержать практические тренинги. Это дополняется возможностями для самообучения, чтобы поднять знание теории.

Требования для технического обучения.

Учебные курсы для технически ориентированных целевых групп сфокусированы на коммуникативных навыках и на обучении новым технологиям и новым товарам. Тренинги занимают 3 дня, самообучение – 2 дня.

Требования для нетехнического обучения.

Учебные курсы для не технически ориентированных целевых групп в сервисе и торговле запчастями сфокусированы на коммуникативных навыках и на обучении выбранным процессам работы с клиентами и в управлении сервисом. Тренинги рассчитаны на 2”3 дня, самообучение – без ограничения.

Особенно важно всестороннее основное обучение и тренинги для менеджеров по афтерсэйлу, руководителей сервиса, менеджеров по торговле запчастями, начальников сервисного цеха.

Продуктивность использования рабочего времени

Норматив: 70 %.

Продуктивность = [Часы “Ком” (коммерческие) + Часы “Вну” (гарантийные заказы и внутренние заказы от других отделов)]/ Полные часы, оплаченные механикам х 100.

Определение продуктивного и непродуктивного времени

Эффективность использования рабочего времени механиком.

Эффективность = Количество FRU или нормо часов по заказ наряду /Фактически отмеченное штамп часами время исполнения (часы “Ком” и “Вну”)

Норматив: 12 FRU в час.

Основание для компенсации стоимости работ по гарантии и для сверки, аудита.

Эффективность использования рабочего времени персоналом

Оценка эффективности всего производительного персонала на основе фактического оборота заработной платы (основание для анализа и отчетов).

Эффективность = Внутренний, внешний и гарантийный оборот труда всех MU/[Отмеченные часы Ком и Вну всех MU х Средневзвешенная цена FRU],

Норматив: 12 FRU в час

MU = условный сдельщик (механики + соответствующая доля руководителей + соответствующая доля учеников)

Продуктивное время

Продуктивное время 1 механика = 52 недели в году х 38*1 часов в неделю х 12 FRU в час – 17,2 % фиксированное Ц время – 12,8 % переменное Ц время

Норматив: 16,598 FRU в год.

*1Рабочие часы установлены в региональных законах и соглашениях о заработных платах и условиях труда.

Оплата учеников/стажеров (число MU)

На базе числа MU = 0,0, ученики игнорируются в следующих элементах на их первом учебном году (TY*):

– часы участия в работе;

– количество учеников.

* Учебный год (training year).

Сумма часов участия ученика1 (TY 2–4) х значение MU для ученика (TY 2–4) х 12 FRU в час/ Количество учеников (учебные годы 2–4).

1 Часы участия ученика: 170 дней в году х 7,6 ч в день = = 1 292 ч в год. Использование рабочего времени механиков (%)

Использование механиков = Продано FRU в год/ Общее количество MU х FRU/MU в год

Норматив: 100 %.

Средний объем продаж запчастей на сотрудника в год, включая филиалы: 500,00 евро – среднее значение по статистике аналогичных фирм.

Определение рабочего поста

Количество постов – база для анализа использования постов. Пост – свободно доступная, плоская рабочая область в цехе, с подъемником или без него. Посты, согласно рекомендациям автопроизводителей, (размеры не включают зону подъезда [155] ) имеют размеры:

2 Длина 8 м для поста проверки эмиссии в отдельном зале.

Высота поста – 4,8 м.

Комбинированный испытательный стенд имеет размер 10,5 м × 5 м.

Площадь, требуемая для наружной площадки или места в цехе, эквивалентна площади для одного места стоянки.

При вычислении производительности не учитывают следующие посты:

– тормозной стенд;

– мойка;

– окрасочная камера;

– сушильная камера;

– пост приемки автомобилей в сервис;

– пост конечного осмотра после ремонта;

– динамометр;

– пост испытаний амортизаторов;

– пост программирования;

– пост парковки автомобилей с повышенной защитой (бронированных).

Выработка на пост (FRU на пост в год)

Нормативы для 36 ч в неделю (Германия):

Расчет для механического поста

Потенциал поста (FRU на пост в год) = 7,6 рабочих ч в день (при 38 чи 5 рабочих днях в неделю1) х 12 FRU в час х 251 рабочих дней в год – 820 FRU для оплачиваемых праздников (9 дней х 7,6 ч х 12 FRU вч) – 2 930 FRU (переменное время Ц (12,8 %)) = 19 141 FRU на пост в год 1 Рабочие часы установлены в региональных законах и соглашениях о заработных платах и условиях труда.

Использование поста

Использование поста = Продано FRU в год/Общее количество MU х FRU/MU в год х 100

Норматив: 90 %.

Группы для межфирменного сравнения

Объединены для межфирменного сравнения:

Пропорции объемов внутренних и аутсорсинговых работ

Средние объемы в %:

Структура затрат труда согласно FRU по среднелитражным автомобилям

Соотношение оборотов труд/запчасти Средние значения, % (для данного бренда): 44: 56 или 1: 1,27

Доли доходов от сервиса

Коэффициент сервисного покрытия Коэффициент сервисного покрытия (Service absorption factor – SAF) показывает процент покрытия прямых и косвенных расходов дилерской фирмы валовой прибылью II от сервиса и запчастей.

(Валовая прибыль II от сервиса^ Валовая прибыль II от продажи запчастей)/(Сумма прямых фиксированных расходов +сумма непрямых фиксированных расходов I + сумма косвенных фиксированных расходов II + суммарный финансовый результат) х 100

Норматив: 75 % минимум, цель: 100–120 %.

Рекомендуемые нормативы для дилеров США

Нормативы (бенчмаркинг), рекомендуемые Ассоциацией NADA.

Наличные в банке

♦ сумма, равная от 50 % до 100 % расходов одного месяца плюс фонд зарплаты штата служб сервиса и запчастей;

♦ 50 % месячной выручки от сервиса и продаж запчастей.

Предоставление рассрочки платежа

Дебиторская задолженность по гарантийным ремонтам Установленное изготовителем среднее время оборота средств по расчетам или до 50 % стоимости среднемесячных гарантийных операций.

Нормативы запасов

Новые легковые автомобили – на период поставки 45 дней (штук и долларов).

Новые грузовики – на период поставки 45 дней (штук и долларов).

Новые автомобили прочие – на период поставки 45 дней (штук и долларов).

Норматив оборачиваемости новых автомобилей – 8 раз в год.

Легковые автомобили с пробегом – на период поступления 30 дней (штук и долларов).

Норматив оборачиваемости подержанных автомобилей – 12 раз в год.

Запасные части – на период поставки 1,5 месяца.

Норматив удовлетворения спроса на запчасти 90–95 %

Оборотные средства/Сумма всех обязательств = 2:1 (к текущим) или 1:1 (к краткосрочным)